Ton Bierbooms, projectmanager van het PHS (Programma Hoogfrequent Spoorvervoer) Den Bosch-Vught, heeft zich al dertien jaar toegewijd aan het project en de lokale gemeenschap. In 2011 kreeg Ton de opdracht om het spoor tussen Meteren en Boxtel uit te breiden vanwege een toename van reizigers- en goederentreinen. “Dit is de bouwopdracht,” zegt Ton, “maar voor mij is de bijkomende opgave veel belangrijker: bouwen met minimale hinder voor de omgeving. Dat is waarvoor ik mijn bed uitkom.”
Het huidige plan omvat de verlaging van het spoor in het Centrum van Vught met zeven meter. Ton benadrukt het belang van goede communicatie: “Om dit goed te doen, moeten we voortdurend in gesprek blijven met de omwonenden.”
Lees hier het volledige verhaal van Ton en het PHS Den Bosch-Vught.
(Tekst loopt door onder foto)
Vleermuizen in Vught
Vleermuizen zijn verspreid over heel Nederland, inclusief Vught. Ze bevinden zich voornamelijk in de nabijheid van gebouwen, bomen, grotten of wateren. Door een afname van geschikte schuilplaatsen worden vleermuizen steeds kwetsbaarder. De huidige Omgevingswet bevat daarom regels ter bescherming van deze dieren.
Compensatie van vleermuiskasten
Het kinderdagverblijf ‘t Kasteeltje aan de Kempenlandstraat wordt in 2025 gesloopt. In dit gebouw bevinden zich zowel een paar- als een zomerverblijf van dwergvleermuizen. Door de sloop zullen deze verblijfplaatsen verdwijnen, wat volgens de Omgevingswet gecompenseerd moet worden volgens specifieke richtlijnen. In samenwerking met bewoners en woningstichting Charlotte van Beuningen zijn nieuwe locaties gevonden in twee zijgevels van woningen, waar vleermuiskasten zijn geplaatst.
(Tekst loopt door onder foto)
Werkzaamheden aan de Wolfskamerweg
Het PHS Den Bosch-Vught-project richt zich op aanpassingen aan het spoor om meer reizigers- en goederentreinen te kunnen laten rijden, waaronder een verdiept spoor in Vught. Voordat het spoor wordt verdiept, worden kabels en leidingen verwijderd.
Op 2 april zijn de werkzaamheden rondom de rotonde Wolfskamerweg – Laagstraat gestart. Enexis en Brabant Water werken aan kabels en leidingen, terwijl de gemeente Vught de riolering aanpast. De werkzaamheden duren tot en met 18 juli en zijn opgedeeld in verschillende fases rondom de rotonde. De rotonde is tijdelijk omgebouwd tot een T-spliting.
Om de hinder voor omwonenden te beperken, worden de werkzaamheden zoveel mogelijk gecombineerd, hoewel de stoep en weg meerdere keren moeten worden geopend en gesloten.
In het begin van 2023 is gestart met de verlegging van kabels en leidingen langs het spoor. Deze werkzaamheden zijn verdeeld over verschillende gebieden en zullen in fases worden uitgevoerd tot medio 2025. Meer informatie over deze werkzaamheden is beschikbaar via de BouwApp.
(Tekst loopt door onder omschrijving)
Extra geluidsisolerende maatregelen in Vught-Noord
In de bestuursovereenkomst PHS Vught 2021 is vastgelegd dat naast het project in Vught-Noord extra geluidsisolerende maatregelen zullen worden genomen. Deze omvatten raildempers en geluidsschermen, waardoor de geluidsbelasting in dit gebied wordt verlaagd tot ten hoogste 60 decibel. Daarnaast is overeengekomen dat er ter hoogte van het Isabellaveld een extra geluidsscherm zal worden geplaatst. Het ontwerpbesluit van de geluidsisolerende maatregelen ligt momenteel ter inzage bij de gemeente. Op 16 april organiseert de gemeente Vught een informatiebijeenkomst waarbij direct aanwonenden via een brief zijn uitgenodigd. Meer informatie over het ontwerpbesluit en de maatregelen is beschikbaar via de link. Klik hier!
(Tekst loopt door onder foto)
Ballastdepots in Vught
Tijdelijke ballastdepots worden opgericht bij de werkterreinen Postweg en Bestevaer in Vught. Een ballastdepot is een locatie waar ballast tijdelijk wordt opgeslagen, zodat deze efficiënt naar het werkgebied kan worden vervoerd. Meer informatie over de ballastdepots in Vught is beschikbaar via de ‘Veelgestelde vragen op de website van ProRail.
Bron ProRail
