De A2 tussen knooppunt Deil en Vught is een berucht stuk snelweg. Om dagelijkse files, drukte en ongelukken te verhelpen, willen gemeenten in de regio snel meer rijbanen op de snelweg. Maar het Rijk besteedt het benodigde geld liever aan andere zaken.
Over twee weken gaat de Tweede Kamer in debat met minister Madlener over de bereikbaarheid van Nederland. Een onderdeel daarvan is een verbreding van de A2, maar dat plan ligt sinds 2023 in de ijskast. Volgens de Bossche wethouder Roy Geers was er al in 2018 een begin gemaakt met de plannen om meer rijbanen toe te voegen aan het traject. “Juist omdat we zagen dat het tracé van de A2 tussen Deil en Vught het grootste fileknelpunt van Nederland gaat worden in 2030. Dat zit eraan te komen”, aldus Geers. Er werd een ontwerp gemaakt en daar werd ook geld voor gereserveerd. “Maar nu heeft het Rijk het geld voor andere zaken nodig.”
Hierdoor komt de verbreding van de weg er voorlopig nog niet. Het is ook nog onduidelijk wanneer dit wél opgepakt kan worden. “Wat wij willen als gemeenten en de provincies Gelderland en Noord-Brabant, is dat we dit zo snel mogelijk weer kunnen oppakken”, aldus Geers. Maar het kabinet kampt op haar beurt met een tekort aan geld, personeel en een groot stikstofprobleem: ‘’We begrijpen die problemen, maar het niet oppakken van die snelweg zorgt bij ons voor veel grotere problemen die we echt moeten oplossen. Lokaal, regionaal en landelijk. Daar zetten wij het op in.’’
(Tekst gaat verder onder de video)
Toenemende drukte
Daarom zijn de gemeenten nu hard aan het lobbyen om ervoor te zorgen dat het kabinet ruimte maakt voor de verbreding. Want als deze er niet komt, komt bijvoorbeeld ook de nieuwbouw in De Groote Wielen en de verkeersveiligheid in gevaar. In De Groote Wielen moeten in de toekomst 3000 nieuwe woningen komen. Daardoor wordt het er nog drukker op de wegen en dus ook op de A2. Daarnaast nemen mensen binnendoor weggetjes of rijden er meer auto’s door wijken, dat levert risico’s op: “Er is meer uitstoot, extra geluid en de verkeersveiligheid raakt in het geding, omdat de snelweg niet verbreed wordt.” Daarom is het volgens Geers ‘ongelofelijk belangrijk’ dat de snelweg verbreed wordt.
Alternatief vervoer
De gemeente Den Bosch heeft haar pijlen gericht op de verbreding van de A2, maar wil ook meer mensen de spits laten mijden. Bijvoorbeeld door mensen vaker met de trein of fiets te laten reizen of door andere werktijden aan te wennen. Ook het nieuwe centrale station van Den Bosch moet dit bevorderen: “We zijn op dit moment volop aan de slag om daar ook een ontwerp voor te maken en een financiering te organiseren. Maar voorop staat dat de A2 verbreed moet worden”, zo sluit de wethouder af.
Tekst Dirk van Lith/Dtv
