Na jaren van voorbereiding is het dan eindelijk zover en gaat Vught daadwerkelijk geconfronteerd worden met de werkzaamheden aan de verdieping van het spoor. Wethouder Mark du Maine vertelde in Blikveld over de plannen. “Het gaat om een immens project waar iedere Vughtenaar last van gaat krijgen maar met een eindresultaat waar we zeer blij mee zullen zijn.”
Het noodspoor moet er in 2025 liggen. Daarvoor zullen er in de van Miertstraat huizen moeten worden gesloopt en langs het hele tracé groen verdwijnen. Het noodspoor komt ten westen van het huidige spoor te liggen. Tegelijk zal worden gewerkt aan de aanleg van het tijdelijke station aan de Bestevaer bij Ouwerkerk. Voordat de graafwerkzaamheden beginnen zal het ‘oude stationsgebouw’ enkele meters naar achteren worden verplaatst, naar een nieuwe/definitieve plek. Op welke wijze, moet worden bepaald door de aannemer die dat deel van de aanbesteding krijgt toegewezen. Dat traject loopt nu nog.
Er komt geen ombudsman voor het project. De wethouder geeft wel aan blij te zijn met de ‘project conciërge’ van bouwbedrijf BAM dat verantwoordelijk is voor de aanleg van het noodspoor. Deze conciërge is bij vragen en klachten het aanspreekpunt. Daarnaast verwacht de wethouder dat ook de gemeente en ProRail hiervoor gevonden zullen worden.
In 2028/2029 moet het project klaar zijn met een mogelijke uitloop naar 2030/2031. ProRail stuurt op een afronding in 2030.
Luister hieronder naar het gesprek met de wethouder
Presentatie: Ans de Man en Michel Versteeg
Technicus: Maurice van der Vliet Editor: Ralph van Dongen
